乘客电梯的脉冲
发布者:admin 发布时间: 2012-09-06 08:43 浏览次数:
当上述晶体管VII或V12)导通时,便通过C(D)端接通名了电源一Uw,使电路中的光电藕合器V,3的输人发光二极管导通,光敏三极管导通后,其集电极电位下降,使晶体管V14导通,在其发射极电路中的发光二极管VDL2燃亮的同时,由晶体管V,;的集电极输出晶闸管触发脉冲叭。光电藕合器上的电容甸的作用是在光电祸合器导通瞬间,电容临近于短路,使晶体管V14的基极得到较大的驱动信号。于是增加了集电极输出波形上升前沿的陡度和幅度;之后,电容场被充电,使V,。基极驱动信号回落到电阻 Iha与Rga的分压值,使输出的触发脉冲幅度也有所减少,其波形如图2.54所示。由此可知,’ 通过加速电容场产生强触发脉冲,用以缩短晶闸管的开通时间,提高晶闸管承受di/d:的能力。
i.同步环节。图2.52所示触发电路的同步环节,由输人隔离二极管VDu,VD26和开关晶体管V10等元件组成。电路中A,B两端为同步电压输人端。因为要求在锯齿波的正程上升期间,也就是在开关Vto饱和导通时的任一时刻,都能使晶闸管被触发导通,所以A端应接正半周同步电压U,,而B端应接滞后于u8 1800的同步电压u e,以便通过输出开关管 VII和V12,分别对接在主回路同一相中正反并联的两个晶闸管提供触发脉冲。
前已指出,对于接在主回路各相正反并联的六个晶闸管的触发脉冲,在相位上应按晶闸管导通顺序依次滞后600.因此要求相应的六个同步电压也应依次滞后600。比如:接在主回路U相的正向晶闸管VT1,其触发电路的同步电压应为图2.50所示同步电源二次侧电压屿。于是由图2.51(c)所示同步电压相量图可知,按晶闸管VT宜一”洁的导通顺序,其各自触发电路的同步电压依次为UU、一Uw, Uv、一UU, Uw、一Uv。
按以上定相要求安排同步电压之后,当在A端的同步电压u。正半周过零上升高于 0.7 V以后,二极管VDT正偏导通,使开关管V10饱和导通,其管压降为0.3 V低电压,此时产生锯齿波缓慢上升的正程;当同步电压“.下降到低于开启电压时,开关管V10截止,其集电极输出高电平,此时产生锯齿波快速下降的逆程。在“.正半周期间的触发脉冲应由开关管VII输出。当A端的同步电压u。结束正半周之后,在B端的反相同步电压u'。过零上升 (参见图2.50所示同步电源二次侧电压极性)。于是开关管V1。经过很短时间(约0.75 ms) 截止后,二极管VD26导通,于是又使开关管V1。开始较长时间导通,产生锯齿波缓慢上升的正程。在此期间的触发脉冲应由开关管V12输出。为了使输出开关管VII和V12能按上述规定工作,设置了控制晶体管几和妈。当A端为正半周而B端为负半周时,晶体管妈饱和导通,将输出管V12的基极钳位,V12管不工作;而开关管几此时截止,对输出管VI:没有影响,此时由VI,管输出脉冲信号。反之亦然。这样,通过一套触发单元电路,产生了正、反相触发脉冲信号。
乘客电梯 N。双脉冲产生环节。为了在任何瞬间合闸时,主回路中均能有正、反连接的两个晶闸管被触发导通,或在电流断续之后能再次被触发导通,要求在间隔600的后序号晶闸管被触发的同时,应对前一序号晶闸管再补触发一次,使得正、反连接的两个应该导通的晶闸管,都同时有触发脉冲。为此,需要每个触发单元电路在一个周期内能输出双触发脉冲。在图 2.52中,在零比较器N17的输出端,另外设置了辅助脉冲引出端E(E'),以及在输出管基极设置了辅助脉冲引人端F和J。只要将后序号触发单元电路的E(E')端连接到前序号触发单元电路的F(J)端即可。关于晶闸管触发导通序号,可参见图2.51(b),其中的箭头指向为接受辅助触发脉冲的晶闸管序号。由此可知具体的连接方法为:晶闸管VT1,VT4触发单元电路的E(E')端,应接到VT3"vr6触发单元电路F.J端;晶闸管VT2,V'1、触发单元电路的E(E')端,应接到VTl , VT4触发单元电路的F,J端;晶闸管VT3, VT6触发单元电路的E(E') 端,应接到VT2"VT3触发单元的F.J端。
以上详细地分析了一种晶闸管触发电路。除了上述触发电路以外,还有国产KC 04型 (相当于KJ 004)集成触发器、亚2一1-5型晶闸管移相控制模块等.不再赘述。