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完善电气线路设计防止恶性事故发生
发布者:帝奥 发布时间: 2012-08-09 08:36 浏览次数:
一、 事故经过 06年,浙江某地发生一起 电梯恶性事故,一女子推着带有 1岁大的小孩的婴儿车在四楼进 入电梯时,电梯在门未关闭的情 况下突然起动,带住婴儿车和该 名女子上升,最后停在六楼与七 楼之间,致使该名女子当场死亡, 婴儿幸免于难。该台电梯为额定 载荷1O00kg,速度1m/S的乘客 电梯。
二、事故现场原因查找 在现场,事故原因的查找主 要围绕着电梯为什么会开门走梯 进行。排除了人为动作或短接的 可能性,我们先检查制动器的机 械部分,经确认,制动器动作灵 活可靠,无机械卡阻痕迹,基本 排除了制动器由于机械原因引起 电梯向上溜车的可能性。再检 查电气线路图纸,比较现场接线, 发现主驱动回路和制动器回路均有两付或以上的接触器(或静态元件)触点断开控制,也排除了由于这两部分电气线路设计不合理引起的抱闸等误动作。在检查电气线路图纸时,发现其厅门轿门回路为串联再驱动门连锁继电器,当厅门轿门闭合时,门连锁继电器即吸合,或者换句话说门连锁继电器动作,即代表厅轿门已关闭,这时由门连锁继电器的触点信号给出门已关闭的信号使电梯在满足其他信号时运行另外,该电梯引入轿厢关门终端信号至控制电脑作为一个输入信号。对此,我们认为事故可能由 此线路设计产生,为了验证这一 观点,进行如下试验:短接厅轿 门所有触点,相当于直接用手推 动继电器,使其强制闭合,这也 和继电器发生触点熔合或机械卡 阻的现象一致,然后再断开轿门 电源回路,使其不能关门,这时 电梯放正常,位于门区,打入一 个厅外召唤信号,结果电梯就这 样开着门运行了
三、事故原因分析 显然,
乘客电梯上述试验可以解释为 什么事故发生时电梯是开门走梯 的。分析事故发生的原因在于: 绝缘不良等造成门连锁继电器误 动作(具体是继电器误动作,或 前次正常动作后有一定维持电压 造成未释放,或继电器触头机械 性卡阻,或动作触头发生熔合性 粘连等哪个原因,我们由于未能 再现继电器当时状态,无法确定, 但结合当时现场潮湿的状况,我 们更倾向于前次正常动作后有一 定维持电压造成未释放这一原因), 而其他线路或软件设计未能有效 的防止该不正常动作造成的危害, 最终导致了悲剧的发生。经咨询制造厂家设计人员,作为输入信号送入控制电脑的关门终端信号仅仅作为轿门关闭后切断门电动机电源的信号,并非作为电梯启动触发诸多条件当中其中的一个按照GB7588—2OO3《电梯制造与安装安全规范》第14.1.1.条,“在14.1.1.1中所列出的任何单一电梯电气设备故障,如在 14.1.1.2和(或)附录H所述条件下,其本身不应成为导致电梯危险故障的原因。14.1.1.1可能出现的故障…….gJ接触器或继电器的可动衔铁不释放”,明显地,该台电梯的电气线路存在着重大设计缺陷,违反了标准的这~规定最终导致悲剧的发生。 最终导致了悲剧的发生。经咨询制造厂家设计人员,作为输入信号送入控制电脑的关门终端信号仅仅作为轿门关闭后切断门电动机电源的信号,并非作为电梯启动触发诸多条件当中其中的一个按照GB7588—2OO3《电梯制造与安装安全规范》第14.1.1.条,“在14.1.1.1中所列出的任何单一电梯电气设备故障,如在 14.1.1.2和(或)附录H所述条件下,其本身不应成为导致电梯危险故障的原因。14.1.1.1可能出现的故障…….gJ接触器或继电器的可动衔铁不释放”,明显地,该台电梯的电气线路存在着重大设计缺陷,违反了标准的这~规定最终导致悲剧的发生。 机电源的信号,而且作为 电梯启动触发诸多条件当 中其中的一个。这样,即 使门锁继电器由于各种原 因而误动作,电梯也可以 不起动,更完备的系统也 可以这样设计:只要继电 器误动作,而关门终端信 号没到位,则给出一个故 障信号并显示,停止电梯 运行,而不用等到检测启 动信号。这是在原来线路 的基础上完善线路最简单 有效的方法,无需增加大 的成本,对于电梯成本控 制非常讲究的今天,无疑 该方案具有一定的应用价 值。 2. 分开厅门、轿 门的信号输入,不串接门 锁继电器,直接分别输入,结合软件设计,这样的设 置更加安全、完善,关于 这个方法,可以参考笔者 2. 分开厅门、轿 门的信号输入,不串接门 锁继电器,直接分别输入,结合软件设计,这样的设 置更加安全、完善,关于 这个方法,可以参考笔者 会造成电梯成本的增加。 5.设置继电器的付触点信号 作为监测信号输入电脑,辅以一 定的电气线路配合,用软件进行 验证。这个方法需要考虑非常完善。该次事故后,笔者有意加强了这种电气线路的设计,在一次检验中,发现一个比较典型的设计线路,是厅轿门电气连锁触点串联后接门锁继电器,该继电器的一副辅助触点输入到电脑,结合电梯运行情况,加以判断。据设计人员讲述,他是用该门锁继电器辅助触点在电梯停车时加以判断,当电梯停车时处于门区若该触点已动作,即判断门锁继电器已粘连,电梯停止。他认为继电器只有电梯停下来时才会粘连,而这样设计却是错误的!举例来说,当电梯停层后,一般就关门等候,门锁继电器自然吸合, 假如这时有人通过外招重新打开 门,而门锁继电器这时发生粘连, 那么门锁继电器的辅助触点信号 不能分辨电梯究竟是刚停下来时 还是停了之后又起动,那么一有 外招等信号,电梯仍然会开着门 就走梯了,所以这个线路设计是 有问题的。
五.最后几点感想 1.设计人员熟悉GB7588-2 003标准非常有必要,尤其是电 气设计人员。事实上,现在的不 少设计人员由于种种原因,未能 吃透标准,也没有周全的考虑, 往往出现一些常识性的错误。笔 者曾经在检验中检出轿顶优先未 实现的情况I 2.作为型式试验机构,是否 应在型式试验通过的电梯电气原 理图(或其他机械设计图纸)每 一页上盖上型式试验专用章,制 造单位若要对图纸进行修改,应 由型式试验单位再次确认盖章, 这样作的话可以减少图纸修改的 随意性,防止不合乎标准的设计 产品的发生。
3.一台安全、高效的电梯也 和检验人员对标;隹、对检规的熟 悉程度有着很大的关系。