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安全标志的设置
发布者:帝奥 发布时间: 2012-07-30 08:59 浏览次数:
禁止标志 在
乘客电梯可以停靠的每一个层站附近,乘客很容易看到的地方都 应该设置一个禁止标志,最好在禁止标志的下方加注“火灾情况下, 严禁使用乘客电梯”字样。禁止标志的尺寸一般不能小于50mm。
警告标志 乘客电梯控制系统收到火灾信号按照既定的程序到达指定楼层后。 为了防止乘客再次进入轿厢,应在指定楼层设定一个“请勿进入”的 警告标志。该标志依靠正常供电的电源点亮。标志的最小尺寸不应 小于25mm。其周围应有不小于50mm的独立显示区域。一般情况,每 个配置了乘客电梯的大型建筑物都制定有一个建筑物发生火灾时的疏 散方案,在疏散方案中规定的建筑物发生火灾时的疏散方案,在疏 散方案中规定的建筑物发生火灾时允许乘客离开乘客电梯安全地离开 建筑物或者到达一个安全区域的楼层。建筑物可以设置多个指定楼 层,其中一个设置为主指定楼层,其余的则设为可选的指定楼层。如 果建筑物设置有多个指定楼层,则每个指定楼层都应设置禁止人内 的警世标志。当乘客电梯设置多个指定楼层时,火灾信号的输入一般都 是通过自动报警和探测系统输入的。如果火灾探测系统检测到指定 楼层着火,乘客电梯将接收到一个附加信号,以便使乘客电梯向其他的指定 楼层运行。需要注意的是,一旦乘客电梯接收到前往指定楼层的信号,它 将执行这一操作而忽略任何火灾附加信号的输入和复位的输入。例 如乘客电梯已经接收到通往主指定楼层的信号,并已经开始向主指定楼 层运行,这时乘客电梯又接收到主指定楼层着火的附加信号,乘客电梯将继 续向主指定楼层运行而不向其他的可选指定楼层运行 3.接收到火灾信号后乘客电梯的反应
当乘客电梯受到火灾信号后的反应原则是轿厢返回到指定楼层并允 许乘客离开轿厢。具体表现为以下几个方面: (1)所有的层站控制和轿厢控制包括开门按钮应变成无效 (2)取消所有已经登记的呼梯信号。
(3)乘客电梯应用下列方式服从由接收到的信号所启动的自动命 令。①如果乘客电梯配置动力操作的自动门且停靠在层站。应当关门后 直接运行到指定楼层。②如果乘客电梯配置手动门或者动力操作的非自 动门,乘客电梯停靠在层站且处于开门状态,应保持在原层站不动。如果 乘客电梯门已经关闭,乘客电梯应直接运行到指定楼层而不停靠任何其他的 层站。③如果乘客电梯正向指定楼层的方向反方向运行,应在最近的可 停层站停靠后不开门,然后换向直接返回到指定楼层。④如果乘客电梯 正向指定楼层方向运行,应不再停站直接运行到指定楼层。⑤如果 乘客电梯由于安全装置动作而不能运行,乘客电梯应保持不动. (4)乘客电梯的重开门装置。比如红外光幕可能会受到热或者烟雾 的影响,它们应变成无效状态以便门能够关闭 但是GB7588—2003 第7.5.2.1.1.3条规定的反开门装置应仍然保持有效。 (5)对于处于群控状态的一组乘客电梯,其中一台乘客电梯出现故障后, 不应影响其他乘客电梯返回到指定楼层
(6)当动力操纵门的乘客电梯到达指定楼层后,厅门和轿门应处于 打开状态并推出正常服务。如果某些地方法规不允许乘客电梯厅门和轿 门处于打开状态,则必须提供可以开门的手段,以便检查乘客电梯轿厢 是否回到指定楼层,是否有人员被困在轿厢。
(7)对于手动操纵门的乘客电梯,当乘客电梯轿厢到达指定楼层后门 应处于开锁状态并推出正常服务.
普通乘客电梯合理的消防功能设计可以减小乘客在建筑物着火时 被困在乘客电梯轿厢的可能性,可以向消防队员或者营救队员清楚地显 示轿厢里有被困的乘客,同时也能够减小轿内乘客暴露于着火或者 有烟雾的环境中的可能性。当然,要使普通乘客电梯的消防功能真正起 作用,乘客电梯应处于正常工作状态并可供乘客使用,火灾报警系统必 须能够按照预定功能起作用,即使是安装一个手动召回装置,或在 每一乘客电梯层站设火灾探测器,在火灾时都将大大提高建筑物内人员 的安全水平。
作为乘客电梯供货方,必须向客户说明该乘客电梯的消防功能。为了使 其在火灾情况下能够达到其设计功能,其功能需要保持并进行周期 性试验,保证其火灾报警系统处于良好工作状态。
该扶梯控制系统已在扶梯上投入使用,实际情况证明,将PLC 应用于自动扶梯上,可以大大提高自动扶梯的控制水平,使其达到 更为理想的控制效果。与继电器控制自动扶梯相比,无论从自动扶 梯运行的可靠性、稳定性和维护检修的方便性,都有了一个质的飞 跃,实现了自动扶梯的电脑化控制,使自动扶梯更趋智能化。扶梯是 为人们提供方便的设施,只有不断的将新的技术应用到它的控制系 统上,才能更好的满足人们的需要