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普通乘客电梯的消防功能
发布者:帝奥 发布时间: 2012-07-27 08:16 浏览次数:
本文所指的普通
乘客电梯仅指按照GB7588—2003设计制造的乘客 乘客电梯和客货两用乘客电梯,不包括专门运送货物且不允许载人的曳引电 梯.也不包括液压乘客电梯和杂物乘客电梯.消防功能是指普通乘客电梯在接收到 火灾信号后的反应,按照EN81—73:2005的要求。乘客电梯控制系统收到 火灾信号后应按照既定的程序使处于正常服务状态的乘客电梯退出正 常服务.
目前有些乘客电梯设置了”火灾时禁止使用乘客电梯”或类似的提示以 提醒乘客当建筑物发生火灾时不要乘坐乘客电梯.大多数乘客电梯则是在基 站呼梯按钮上方安装一个”消防开关”.该开关用透明的玻璃板封闭. 有时还在开关附近注有相应的操作说明.此”消防开关”的动作可以 使处于正常服务状态的乘客电梯返回到基站.此功能就是业内所说的消 防返基站功能.目前我国对普通乘客电梯在设计其消防功能时出现了无 标准可依的现状。同时也给建筑设计规划带来了一定的困难。这在 一定程度上造成了建筑物发生火灾时有些乘客电梯仍然在正常运行。所 以普通的乘客电梯和客货乘客电梯合理的消防功能设计是很有必要的。 1.乘客电梯供货方与客户需要协商的内容
1.1乘客电梯的用途 这里所说的的用途是指乘客电梯是用于运送乘客.或者是客货两 用,还是只是用于运送货物。如果乘客电梯是用于运送乘客或者客货两 用,则设计时应考虑消防功能;如果乘客电梯时单纯运送货物的货梯,则 在其设计时可以不考虑火灾情况下的性能;如果乘客电梯是专门供消防 员使用的消防梯,则需要符合专门的消防员乘客电梯标准 1.2火灾信号的输入 如果火灾发生后输入给乘客电梯控制系统的电气信号时.有建筑物配套的火灾自动探测和报警装置,则建筑物业主需要给乘客电梯控制提供接口的方式等详细情况,以便乘客电梯制造方按照业主的要求设计电梯控制系统的接口。如果采用手动开关给乘客电梯输入火灾信号,则由乘客电梯制造厂自行设计,建筑物业主只需要按照乘客电梯制造厂的要求预留开关的安装位置。
1.3火灾报警系统和乘客电梯控制系统之间的接口 火灾探测接口分为火灾探测接口和乘客电梯控制系统接口。火灾探测接口采用电气信号专门用于火灾信号的通讯。火灾信号可以由手动,半自动或者自动装置产生。乘客电梯控制系统接口专门用于接收火灾探测接口的信号。按照具体情况可以选用离散接口或者是串行接口。离散接口一般采用一个常开触点,在火灾探测时处于断开状态,出现火灾后常开触点闭合并输出一个信号给乘客电梯控制系统。如果采用离散接口,火灾信号可以由乘客电梯控制系统提供,目前使用最为广泛的,设置在底层呼梯按钮上方的消防开关就是离散接口的一个典型例子。串行接口在出现故障后应进入安全状态,其结构较为复杂,自动化程度较高且必须采用一定的软硬件的标准协议 1.4乘客电梯应通过何种方式恢复到正常服务状态 要使乘客电梯恢复到正常服务状态,可以由火灾探测系统复位后或者采用通过一个手动装置使乘客电梯恢复到正常服务状态 乘客电梯层门
目前我国还没有规定普通乘客电梯必须安装耐火层门,但是在一些 发达地区,例如我国香港和一些欧美的国家,普通乘客电梯尤其是一些 重要场合的普通乘客电梯都必须安装耐火层门,且耐火极限一般都不能 小于120min。普通乘客电梯安装耐火层门的目的就是建筑物发生火灾 时,防止火灾通过乘客电梯井道蔓延到其他楼层,所以耐火层门只是防 止火灾蔓延而保护不了轿厢内的乘客。随着我国社会经济的发展和 人民生活水平的不断提高,普通乘客电梯安装耐火层门也是必然趋势。