乘客电梯的安全保护系统（一）

发布者：帝奥    发布时间： 2012-06-27 08:25    浏览次数：

(2)安全钳
安全钳是在限速器操纵下，利用自锁夹紧原理，将轿厢夹持在轨道上从而实现轿厢紧急制停的一种安全装置，对电梯的运行提供最后的可靠保护。
安全钳安装在轿厢架两侧的下梁或上梁处，由钳块和钳座等部分组成的制停机构以及连杆和钳块拉杆系统组成的操纵机构组成。
安全钳的钳块形式有多种。其中滚子型和偏心型块在夹持时，由于接触面较小，所以只适用于载重较小且速度不高的电梯。楔型钳块适用于高速电梯。 限速器绳与安全钳的驱动连杆相连。在正常运行时，由于连杆弹簧的作用力大于限速器绳拉力，所以安全钳不动作，钳块与导轨面保持1一3 mm间隙。当限速器动作后，限速器绳被夹持不动时，由于轿厢仍在继续下行，所以牵动安全钳拉杆系统，将钳块上提，如图1.17 中虚线箭头所示，使其与导轨接触，依靠自锁夹紧作用夹住导轨，将轿厢强行制停在导轨上。与此同时，装在安全钳上的电气开关动作，切断电梯控制电路。在轿厢制停后，只要慢速上提轿厢，安全钳装置即可松开复位。
如果安全钳的承载结构是刚性的，则称为瞬时型(也叫急停型或刚性)安全钳。这种安全钳的夹紧元件与导轨工作面的接触应力较大，容易损伤导轨工作面，而且制停距离很短，一般不超过30 mm。因此，会产生过大的减速度和很大的冲击力，危及人体安全，只适用于低速电梯。
如果能自锁夹紧的夹持零件由强力弹簧承载，即安全钳的承载结构是弹性的，则称为渐进型安全钳。当这种安全钳动作时，钳块被提起并在钳座斜面上滑动。在钳块与导轨接触后，依靠自锁夹紧作用压缩弹簧，将导轨夹紧，直到最后制停。这种结构的安全钳使在制停过程中的冲击力大为减小，所以被广泛采用。
(3)缓冲器
缓冲器安装在井道底坑，位于轿厢和对重的正下方。当乘客电梯运行过程中，出现曳引摩擦力或电磁制动器制动力不足、电气控制系统失灵和曳引绳断裂等不安全状况时，轿厢会冲过下端站造成撞底或冲过上端站造成冲顶。为保护乘客和设备安全，需要通过缓冲器来吸收和消耗电梯非正常运行的能量。
有两种缓冲器。一种是弹簧缓冲器，这是蓄能型保护装置，通过自身变形将电梯动能转化为弹性势能，由弹簧的压缩行程和反力，使轿厢或对重减速停止。但是，这种缓冲器在缓冲作用结束后会产生反弹现象，造成缓冲不平稳，其缓冲性能较差，只适用于低速电梯。
另一种是油压缓冲器。当缓冲器被轿厢或对重撞击时，缓冲器柱塞向下移动，油缸中的油被挤压，迫使油通过环形节流孔喷向柱塞腔，利用液体通过节流孔流动的阻尼作用，来消耗电梯动能，使电梯缓冲减速直到停止。当轿厢或对重离开缓冲器时，柱塞在弹簧作用下复位，油便重新流人油缸。由于是耗能型缓冲器，所以没有回弹现象，缓冲作用平稳，适用于速度大于1 m/s的电梯。
电力拖动系统
电力拖动系统由曳引电动机、速度反馈装置、电动机调速控制系统和拖动电源系统等部分组成。其中曳引电动机为电梯的运行提供动力;速度反馈装置是为电动机调速控制系统提供电梯运行速度实测信号的装置，一般为与电动机同轴旋转的测速发电机，或光电脉冲发生器。电动机调速控制系统是根据电梯启动、运行和制动平层等要求，对曳引电动机进行转速调节的电路系统，拖动电源系统为电动机提供所需要的电源。有关详细内容，请参见第二章。
运行逻辑控制系统
电梯的电气控制系统由控制装置、操纵装置、平层装置和位置显示装置等部分组成。其中控制装置根据电梯的运行逻辑功能要求，控制电梯的运行，设置在机房中的控制柜(屏) 上。操纵装置是轿厢内的按钮箱和厅门门口的召唤按钮箱，用来操纵电梯的运行。平层装置是发出平层控制信号，使电梯轿厢准确平层的控制装置。所谓平层，是指轿厢在接近某一楼层的停靠站时，欲使轿厢地坎与厅门地坎达到同一平面的操作。位置显示装置，是用来显示电梯轿厢所在楼层位置的轿内和厅门指层灯，厅门指层灯还用箭头显示电梯运行方向。