电梯的曳引轮

发布者：帝奥    发布时间： 2012-06-13 10:20    浏览次数：

曳引轮安装在曳引机的主轴上，是曳引机的工作部分，在曳引轮缘上开有绳槽。曳引轮靠钢丝绳与绳槽之间的摩擦力来传递动力，当曳引轮两侧的钢丝绳有一定拉力差时，应保证曳引钢绳不打滑。为此，必须使绳槽具有一定形状。在电梯中常见的绳槽形状有半圆槽、带切口半圆槽和楔形槽三种。
其中半圆绳槽与钢丝绳的接触面积最大，钢丝绳在绳槽中变形小、摩擦小，有利于延长使用寿命。但其当量摩擦系数小，所以必须增大包角p才能提高其曳引能力。一般只能用于复绕式电梯，常见于高速电梯。
对于带切口半圆槽，由于在半圆槽底部切制了一个楔形槽，使钢丝绳在沟槽处发生弹性变形，有一部分楔人槽中，所以，使得当量摩擦系数大为增加，一般可为半圆槽的1.5一2倍。增大槽形中心角a，可提高当量摩擦系数，a最大限度为1200，实用中常取900一1100。如果在使用中，因磨损而使槽形中心下移时，则中心角a大小基本不变，使摩擦力也基本保持不变。由于有这一优点，使这种槽形在电梯上应用最为广泛。
而对于楔形槽，尽管由于槽形两侧对钢丝绳产生很大的挤压力，从而使其产生较大的当量摩擦系数，但是这种槽形，使钢丝绳与绳槽的磨损较快，因此，限制了楔形槽的应用，一般只在杂物梯等轻载低速电梯上才被采用。 乘客电梯
曳引轮计算直径D的大小，取决于电梯的额定速度、曳引机额定工作力矩和曳引钢丝绳的使用寿命。若电梯的额定速度为，，则有
7rDn公二60不12(I .3)
式中，—电梯额定速度，m/s;
刀—曳引轮计算直径，m;
n—电动机额定转速，r/min;
il减速箱速比;
i2—电梯曳引比。
可见，在其他条件一定的情况下，计算直径D越大，电梯的速度越高。同时，计算直径D的大小，决定了钢丝绳工作弯曲时的曲率半径。
曳引轮的材质对曳引钢绳和绳轮本身的使用寿命都有很大影响。曳引轮均用球墨铸铁制造。因为球状石墨结构能减小曳引钢丝绳的磨损，使绳槽耐磨。